UMWEGE ERHÖHEN DIE ORTSKENNTNIS
Unsere Planung, den Bodensee auf einer mehrtägigen Radtour zu umfahren, entstand bereits in 2017. Im vergangenen Monat sind wir endlich dazu gekommen. Hier kommt der Reisebericht zu unserer Tour, mit Informationen zu Unterkünften und sehenswerten Orten entlang der Strecke.
Vor ein paar Wochen hat mir der Postbote ein Rezensionsexemplar des Buches „Bonusland – Ein Mann, ein Rad, eine Sehnsucht“ von Götz Nitsche gebracht. Ich muss gestehen, dass es einige Zeit brauchte, bis ich ausreichend Zeit gefunden habe, mal wieder ein Buch zu lesen. Neben der Reizüberflutung durch digitale Medien kommt das heutzutage oftmals viel zu kurz. Für „Bonusland“ lohnt es sich, eine Auszeit zu nehmen um sich auf eine 3500 km lange Radreise durch Neuseeland mitnehmen zu lassen.
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PEdALED glaubt fest daran, dass Erfahrung essentiell ist, wenn es darum geht, etwas Neues zu schaffen. In der Odyssey Collection kulminiert das, was man seit 2007 gelernt haben. Quer durch Europa mit dem Transcontinental Race, Profiradsport mit Großbritanniens ältestem Team, JLT Condor, Kirgisistan erkunden mit dem Silk Road Mountain Race – all diese Erfahrungen fließen ein in die Kollektion.
Im Verbund mit dem Kreis Wesel nehmen 13 Kommunen teil.
Am 1. Mai fällt der Startschuss für das Stadtradeln 2019. Dann gilt es wieder so oft wie möglich das Auto stehen zu lassen und stattdessen mit dem Fahrrad zu fahren. Ziel der Aktion ist es, den Radverkehrsanteil zu steigern und damit gleichzeitig Kohlendioxid-Emmissionen zu verringern.
Innerhalb der teilnehmenden Kommunen werden die geradelten Fahrrad-Kilometer addiert und so unter anderem die fahrradaktivste Kommune ermittelt. Für Voerde und die anderen Kommunen im Kreis Wesel werden die Kilometer in der Zeit vom 6. bis zum 26. Mai gezählt.
Wer teilnehmen und seinen Beitrag für die Umwelt leisten möchte, kann sich – wie immer – auf der Homepage stadtradeln.de registrieren und für eines der Teams anmelden.
Während der vergangenen vier Wochen war das neue Commuter E-Bike Stout von Ampler mein Transportmittel auf dem Weg ins Büro und wieder zurück nach Hause. Es kam bei Wind und Wetter zum Einsatz. Manchmal gab es auch noch eine kleine Ausfahrt in der Mittagspause – verhältnismäßig realistische Pendlerbedingungen also.
Das Stout hebt sich meiner Meinung nach durch zwei Besonderheiten von der Masse ab. Zum Einen kommt es als E-Bike fast unscheinbar daher. Dadurch dass der Akku völlig unsichtbar im Unterrohr versteckt ist, unterscheidet es sich auf den ersten Blick kaum von normalen Trekking Rädern. Wenn man genauer hinsieht, entdeckt man natürlich den Hinterradnabenmotor und die Ladebuchse mit dem leuchtenden LED Ring auf dem Einschaltknopf, der den Ladezustand des Akkus anzeigt.
Erste Hersteller stellen bereits 3D Druckdaten von Zubehörartikeln oder Produktergänzungen zur Verfügung. Wenn man einen 3D Drucker besitzt, kann man die entsprechenden Dateien einfach über die Website herunterladen und für den eigenen Gebrauch produzieren.
Das Foto zeigt einen Teil einer Minipumpen Halterung, der so von dem Hersteller SKS metaplast Scheffler-Klute GmbH angeboten wird. Für mich hatte dieses Serviceangebot maßgeblichen Einfluß auf meine Kaufentscheidung, denn gute Minipumpen gibt es von vielen Herstellern. Aber nur durch dieses zusätzliche Serviceangebot sind jetzt alle Bikes, auf denen ich regelmäßig unterwegs bin, mit eigenen Pumpenhaltern ausgestattet. So konnte ich die zusätzlichen Kosten für weitere Halter einsparen und das Geld stattdessen in eine hochwertigere Pumpe investieren.
Der Hersteller hat es demnach verstanden, durch zusätzliche Services einen echten Mehrwert für den Käufer zu schaffen, der sich zusätzlich auch noch positiv auf das Kaufverhalten auswirkt. Eine echte Win-Win Situation also. Ich würde mich freuen, wenn bald weitere Hersteller diesem Beispiel folgen.
An dieser Stelle ein kurzer Hinweis zur Transparenz: Dieser Beitrag stellt einzig und allein meine eigene Meinung dar. Die Firma SKS metaplast Scheffler-Klute GmbH hat keinen Einfluß auf den Inhalt genommen und ist nicht an mich herangetreten mit der Bitte einen solchen Artikel zu schreiben. Vielmehr ist die Option, Druckdaten downloaden zu können sowas von super, das man einfach darüber sprechen bzw. schreiben sollte.
Mein dritter Besuch auf der Cyclingworld in Düsseldorf begann mit einem längeren Stau vor der Messe-Location, den alten Industriehallen des Gewerbegebiets Areal Böhler. Im letzten Jahr war ich erst am Nachmittag vor Ort, daher kann ich die Besucherzahlen nicht vergleichen. Jedenfalls kann ich sagen, dass neben mir auch noch sehr viele weitere Besucher die Messe am gestrigen Samstag im Kalender stehen hatten. Wenn man in der Schlange vor dem Parkplatz stehend die ankommenden U-Bahnen beobachtet, stellt man schnell fest, dass die beste Art und Weise Anreise vermutlich die U-Bahn gewesen wäre. Die passende Haltestelle liegt direkt gegenüber der Einfahrt zum Areal Böhler. Wenn man in der Nähe wohnt, wäre die Anreise mit dem Fahrrad zur Fahrradmesse natürlich noch besser gewesen – es war schön zu sehen, dass sehr viele Radfahrer diese Möglichkeit gewählt haben.
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Zur Feier ihres 10-jährigen Bestehens hat der Fahrradladen OBST&GEMÜSE in Basel, Schweiz, eine Zusammenarbeit mit dem niederländischen Rahmenbauer Elian Cycles angekündigt. Gemeinsam haben sie sich der Herausforderung gewidmet, das perfekte Cargo-Fahrrad zu entwickeln. Passend dazu hört es auf den Namen OBST&GEMÜSE + Elian Cycles Ultimate e-Cargo. Ein leichtes E-Lastenrad, das schwere Fracht mühelos befördert.
Rappelvoll auf der Fahrrad Essen, der wichtigsten Fahrrad Messe in Nordrhein-Westfalen. Das war wenigstens mein Eindruck, als ich mich heute morgen im Eingangsbereich des Messezentrums in die Besucherschlange einreihte. Aber kaum hat man die erste Messehalle erreicht, wird schnell klar, dass sich zwei drittel der Besucher auf die Hallen der Reise & Camping Ausstellung aufteilt, die zeitgleich stattfindet. Die Aussteller der Fahrrad Essen befinden sich mit ihren Messeständen in den Hallen 4 und 5. Die Besucher, die sich am Sonntag Morgen, so wie ich, auf den Weg nach Essen gemacht haben, reichten gerade so aus, um die Gänge einigermaßen zu beleben.
Die leichten E-Bikes Curt, Stellar und Stout starten mit weniger Gewicht, vielen Updates und in neuem Look in die Saison 2019.
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Mit ihren stylisch-reduzierten, extrem leichten E-Bikes und der Mission das Pendeln zum Erlebnis zu machen, hat Ampler Bikes Europa 2018 im Sturm erobert. Der erste Flagship-Store in Berlin wurde eröffnet, die Zahl der Mitarbeiterinnen wurde mehr als verdoppelt und das Unternehmen wuchs kräftig. Motiviert von so viel Rückenwind, startet Ampler das Jahr 2019 mit der Einführung aktualisierter Modelle, die auf das erklärte Ziel einzahlen: Physische und psychische Barrieren für Pendlerinnen abzubauen und alternative Mobilität zu fördern.